我們這幾年一直關(guān)注企業(yè)文化建設(shè)，但是似乎跟很多管理模式一樣，我們?cè)趯?dǎo)入的過(guò)程中往往進(jìn)入了一些誤區(qū)。這些誤區(qū)使得很多企業(yè)，投入了大量的人力、物力和財(cái)力，卻沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的效果。下面簡(jiǎn)單地總結(jié)一下三個(gè)誤區(qū)。

　　1、誤區(qū)一

　　我們簡(jiǎn)單地把企業(yè)文化的建設(shè)，變成了一些口號(hào)和一些活動(dòng)。以為喊出口號(hào)，組織一些社會(huì)活動(dòng)，公司就有了企業(yè)文化。

　　案例：

　　有一種活動(dòng)叫拓展培訓(xùn)，它主要是從文化層面上，來(lái)解決企業(yè)的團(tuán)隊(duì)精神和凝聚力的問(wèn)題。參加過(guò)這種培訓(xùn)的人會(huì)體會(huì)到，不管企業(yè)平時(shí)投入的管理有多少，不管員工之間的矛盾是否激烈，只要進(jìn)了拓展訓(xùn)練營(yíng)，在參加訓(xùn)練的那幾天，每個(gè)員工都會(huì)強(qiáng)烈地感受到團(tuán)隊(duì)精神，不分男女老少，不論職位高低，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都非常團(tuán)結(jié)。但問(wèn)題是，拓展培訓(xùn)結(jié)束后，回到原來(lái)的公司，一切都不存在了。因?yàn)橥卣古嘤?xùn)營(yíng)的環(huán)境是特定的，它適合團(tuán)隊(duì)，而每個(gè)公司的環(huán)境是特定的，它很可能不適合團(tuán)隊(duì)。因此，僅僅通過(guò)一些活動(dòng)，一些口號(hào)來(lái)解決整個(gè)公司的企業(yè)文化，是不切合實(shí)際的。信息源:澄海人才網(wǎng)_www.chrcw.cn_雄鷹標(biāo)志

　　2、誤區(qū)二

　　不結(jié)合自己公司內(nèi)部的實(shí)際情況來(lái)培養(yǎng)企業(yè)文化，而盲目照搬其它企業(yè)的模式。信息源:澄海招聘網(wǎng)_www.chrcw.cn_雄鷹標(biāo)志

　　案例：

　　芬蘭的諾基亞公司，有一句非常著名的口號(hào)—“以人為本”。于是我們中國(guó)的很多企業(yè)，也開(kāi)始效仿諾基亞。大家都打出“以人為本”這樣的一個(gè)旗號(hào)，來(lái)作為自己企業(yè)文化的內(nèi)涵。但“以人為本”的內(nèi)涵到底是什么?我們往往并不清楚。

　　我去過(guò)一家企業(yè)，人力資源部的經(jīng)理跟我講：“周老師，我們公司現(xiàn)在正在推行企業(yè)文化。”

　　他說(shuō)：“以人為本……”

　　我就問(wèn)他：“你們公司的企業(yè)文化內(nèi)涵是什么呢?”

　　正說(shuō)到以人為本，電話響了。是老板打來(lái)的，說(shuō)話畢恭畢敬：“是，是，我看是，你放心……”

　　正在接電話時(shí)，來(lái)了一個(gè)下屬，有緊急事情要請(qǐng)示：“經(jīng)理，這個(gè)事情你看怎么辦?”但是這位經(jīng)理不但沒(méi)有理睬他，反而斥責(zé)下屬后，繼續(xù)接聽(tīng)老板的電話。

　　這家公司雖然借用了別人的口號(hào)，但是實(shí)質(zhì)上并沒(méi)有做到“以人為本”。另外，環(huán)境是否合適，企業(yè)的成熟度是否達(dá)到了能夠以人為本的地步，也影響到企業(yè)文化的內(nèi)涵。

　　3、誤區(qū)三

　　不能夠持之以恒。

　　很多企業(yè)，往往是在走投無(wú)路的情況下，打著變革與創(chuàng)新的旗號(hào)，希望加快企業(yè)的變化。但通過(guò)變革和創(chuàng)新，不但沒(méi)有令公司得益，反而加速了公司的衰亡。比如，有些企業(yè)說(shuō)，今年我們要“以人為本”;到了明年又說(shuō)，我們要“科技領(lǐng)先”;后年又變成要“服務(wù)第一”。再后來(lái)又可能是“質(zhì)量第一”，他們沒(méi)有意識(shí)到一個(gè)根本的文化內(nèi)涵問(wèn)題，以及文化的持續(xù)性問(wèn)題。

　　案例：

　　瑞典的沃爾沃轎車公司自1927年創(chuàng)辦以來(lái)，以獨(dú)特的“安全”理念風(fēng)靡全球。在沃爾沃公司看來(lái)，一輛汽車可以有運(yùn)動(dòng)感，也應(yīng)該有時(shí)尚感，但前提必須是安全，沒(méi)有安全肯定無(wú)心享受其它。它有世界上最先進(jìn)的碰撞實(shí)驗(yàn)室，為了研究車輛的安全性，沃爾沃的安全中心內(nèi)每年要撞毀150輛真車。而更令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們羨慕的是在它的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)保存著3萬(wàn)起事故的詳細(xì)資料和5萬(wàn)多名事故受害者的情況記錄。在瑞典，沃爾沃安全中心的一個(gè)研究小組是同警察和救護(hù)車一起開(kāi)出現(xiàn)場(chǎng)的。由于多年來(lái)一直堅(jiān)持“安全”理念，所以沃爾沃轎車公司的業(yè)績(jī)直線攀升，2004年轎車銷售量超過(guò)46萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
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