——一個平凡閩商的創(chuàng)業(yè)路
在他看來,只要多用腦子,多講良心,絕不好高騖遠,踏實吃苦的做生意誰都能賺得盆滿缽溢,也許這就是最精辟而簡單的為商之道吧。
帶著濃郁的農(nóng)民氣息,面前的老陳純樸憨厚、其貌不揚,在萬千閩粵商人中只是再普通不過的一個。老陳大名陳瑛本,1980年當(dāng)兵,先在山東青島海軍航空學(xué)校學(xué)習(xí)兩年,畢業(yè)后在軍用機場服役兩年。1983年退伍回到老家福建省福鼎市,因為是農(nóng)村兵,沒有分配到工作,只能到處做臨時工維持生計。 上世紀(jì)九十年代初,借著東南沿海最早吹起的改革春風(fēng),陳瑛本和幾個朋友一起湊錢買了輛大卡車,開始跑長途運輸。那個時期,福建省運輸市場的競爭還不很激烈,老陳是老司機,在全國各地跑了兩年長途貨運,收入不菲,由此賺到了第一桶金。 1998年后,貨運市場的競爭越來越慘烈,利潤下降,車況也逐年下降。被朋友們稱贊為“腦子很靈光”的陳瑛本注意到,福建省內(nèi)當(dāng)時的火車線路很少,老陳的家鄉(xiāng)福鼎以及周圍的幾個縣市都不通火車,當(dāng)?shù)厝送獬龅闹饕煌üぞ叨际情L途汽車,而這些車大都老舊不堪,也沒有空調(diào),夏天乘坐像蒸籠一樣。于是老陳做主賣掉卡車,連湊帶借,大膽的花了70多萬買了一輛豪華大巴,自己當(dāng)司機跑起了福鼎到石獅、福州的長途客運,客票比那些舊客車的票價高不了多少,速度和舒適程度卻高出了很多,一時乘客盈門,生意極好。陳瑛本開大巴的七年,正趕上福建省的經(jīng)濟逐步起飛,客運量逐年增加的時期,加上老陳能吃苦,開車的技術(shù)又好,夜以繼日的幾年做下來,陳瑛本有了上百萬的原始積累。 2004年以后,福建省內(nèi)開始大修高速路,開大巴跑客運的人越來越多,客運市場趨于飽和。而油價、維修費和每年交的各種稅費漲了又漲,利潤率大大降低。外粗內(nèi)細的陳瑛本又走在了別人前面,轉(zhuǎn)讓了大巴,把目光轉(zhuǎn)向了近幾年活躍的鋼材市場。老陳帶著多年的積蓄來到了上海,在上海地區(qū)最大的鋼材現(xiàn)貨鋼材市場,磚橋鋼市與兩個朋友合開了一家數(shù)百平米規(guī)模的鋼材批零店。 經(jīng)過兩年多踏實誠信的經(jīng)營,又有精明敏銳的頭腦,現(xiàn)如今,老陳的“奮發(fā)”鋼材批零部已在磚橋這個特大型鋼材現(xiàn)貨市場占下了一席之地。生意雖然不算火爆,但買方也是來往不斷?,F(xiàn)在,他的鋼材批零店年利潤都超過百萬。 聊起他的創(chuàng)業(yè)發(fā)家,陳瑛本總不時的說起兩句話:“不怕生意小,只要肯認真的干,誰都能做起來”、“憑良心做生意一定能賺到錢”。老陳的生意經(jīng)很單純,他的創(chuàng)業(yè)史也很簡單,在他看來,只要多用腦子,多講良心,絕不好高騖遠,踏實吃苦的做生意誰都能賺得盆滿缽溢,也許這就是最精辟而簡單的為商之道吧。 |